自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，也因此興建了大量公路橋梁，但橋梁使用日久，難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，甚至引發(fā)安全事故，所以橋梁的維修加固工作也越來越受重視，一些常見的橋梁維修加固方案有哪些您知道嗎？

橋梁出現(xiàn)裂縫，亟待修補(bǔ)加固！

橋梁維修加固方案有哪些？

一般來說，橋梁裂縫橋梁?jiǎn)栴}常見的一種情況，也是橋梁產(chǎn)生大的安全問題之前的危險(xiǎn)預(yù)警，所以今天小曼特別針對(duì)橋梁裂縫，整理了以下幾種維修方案，大家可以根據(jù)實(shí)際情況酌情選擇。

1、注灌縫膠封閉裂縫法

對(duì)于寬度在0.1-1.5mm之間的靜止裂縫、獨(dú)立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷，都可以注曼卡特灌縫膠來封閉裂縫。注灌縫膠封閉裂縫主要的施工步驟有：裂縫檢測(cè)—裂縫處理—埋設(shè)灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養(yǎng)護(hù)—檢驗(yàn)。

2、粘貼碳纖維布加固法

粘貼碳纖維布加固法的使用情況多見于相對(duì)較大的裂縫，不僅可以修補(bǔ)橋梁裂縫，同時(shí)還能夠?qū)蝮w進(jìn)行加固。質(zhì)量好的碳纖維布，例如曼卡特碳纖維布具有質(zhì)量強(qiáng)、抗拉能力強(qiáng)，耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點(diǎn)，施工還十分便捷，無需使用大型機(jī)器，因此非常適用于修補(bǔ)加固橋梁裂縫。另外小曼提醒，如果橋梁裂縫的走向?yàn)榉侵本€，且彎曲段的彎度過大時(shí)，宜采取分段分叉搭接的方式進(jìn)行封閉處理。

橋梁裂縫的克星——曼卡特碳纖維布！

3、預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)加固法

若還須更的修補(bǔ)和加固橋梁，建議使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)加固法。拿曼卡特碳纖維板舉例來說，其質(zhì)量僅為普通鋼材的1/5，但抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的10-15倍以上，一層1.2mm的厚板相當(dāng)于5層碳纖維布的作用！因此使用曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)能有效的減小結(jié)構(gòu)裂縫的寬度和限制裂縫的形成。

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維加固系統(tǒng)，拉伸強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗震性能好

以上3種針對(duì)橋梁裂縫的維修加固方案您現(xiàn)在了解了嗎，如果在實(shí)際施工中遇到任何問題，除了曼卡特公司生產(chǎn)的封口膠、灌縫膠、碳纖維布、預(yù)應(yīng)力碳纖維板能幫你切實(shí)解決問題，曼卡特?fù)碛械囊慌哂胸S富一線經(jīng)驗(yàn)的***人員也會(huì)免費(fèi)為您提供技術(shù)支持，歡迎隨時(shí)來電咨詢哦~曼卡特一站式服務(wù)熱線：400-894-5118

本文鏈接：https://www.njmkt.net/Article/qlwxjgfayn.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處）