橋梁加固維修新技術(shù)-----黑科技預(yù)應(yīng)力碳纖維碳布
2019-12-09 來自: 南京曼卡特科技有限公司 瀏覽次數(shù):1057
橋梁作為承擔(dān)人們?nèi)粘3鲂小⒇浳镞\(yùn)輸?shù)闹匾d體,加固維修方法一直備受人們關(guān)注,如何做到既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,又效果呢?一直是加固公司和材料公司研究的重要領(lǐng)域,曼卡特經(jīng)過數(shù)年的研究與實(shí)踐,創(chuàng)新研發(fā)出橋梁加固維修新技術(shù)-----黑科技預(yù)應(yīng)力碳纖維碳布。
那么目前國內(nèi)都有哪幾種主流橋梁加固維修方法,優(yōu)劣勢都是什么?
1、粘鋼加固,該方法是相對使用的歷史比較久遠(yuǎn)的,優(yōu)點(diǎn)是大部分施工隊(duì)都會做,技術(shù)難度低,缺點(diǎn)是施工難度大,是工人們認(rèn)為又臟又累的重活,尤其是扛鋼板的活。且抗腐蝕能力差,維護(hù)成本高。
2、粘貼碳纖維碳布,優(yōu)點(diǎn)是耐疲勞性能好,綜合造價(jià)成本低,施工簡單,不改變建筑物外觀,且適合各種形狀構(gòu)件。缺點(diǎn)是對建筑結(jié)構(gòu)承載力提升有限。
3、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固,預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固屬于主動加固技術(shù),利用碳纖維板高強(qiáng)、高彈的材料特性,通過對碳纖維板預(yù)張拉,產(chǎn)生初始預(yù)加力,用來平衡原梁一部分載荷,從而很大程度延緩裂縫的開展和減小裂縫寬度,有效增加結(jié)構(gòu)剛度,減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的撓度,緩解內(nèi)部鋼筋的應(yīng)變,提高鋼筋的屈服荷載和結(jié)構(gòu)的極限承載能力。優(yōu)點(diǎn)是該方法只要產(chǎn)品質(zhì)量過硬,效果會比較好,尤其是對橋梁的剛度和承載力提高較為明顯。缺點(diǎn)是造價(jià)高。
4、預(yù)應(yīng)力碳纖維碳布,該方法跟預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固加固類似,主要用料是預(yù)應(yīng)力錨具和碳纖維碳布。缺點(diǎn)是目前國內(nèi)會生產(chǎn)的廠家甚少,不容易買到。優(yōu)點(diǎn)是相對于預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固加固來說,效果顯著,但成本更低。
更多關(guān)于橋梁加固新技術(shù),歡迎來電探討,也歡迎有以上工程材料需求的您,撥打曼卡特服務(wù)熱線:400-894-5118。
編輯:南京曼卡特公司,如需轉(zhuǎn)載,請注明出處www.njmkt.net