碳纖維加固布加固法，相對粘鋼加固、增大截面而言，是一種比較新型的建筑加固方式，因碳纖維加固布材料輕質高強，在建筑加固工程中往往能做很多事，因此是不可或缺的工程加固好幫手。有很多朋友問小曼，粘貼碳纖維加固布加固材料，有沒有什么***又不出錯的秘訣？今天小曼就跟大家來說一說。

粘貼碳纖維加固布材料，是碳纖維加固布加固工程中至關重要的一個步驟，粘貼的質量直接與加固效果掛鉤，那么要如何***又不出錯地粘貼碳纖維加固布，便成了碳纖維加固布加固工程中一個重要的課題。

1、在將碳纖維加固布材料粘貼到要加固的構件之前，要保證構件粘貼面干燥。并且，如果氣溫處于-5℃乃至更低溫之時，相對濕度RH>85%之時，如果工程沒有發現有效的措施禁止進行施工（曼卡特水下碳纖維膠可以解決此類問題）。 

2、碳纖維加固布運輸過程、儲存過程均要根據材料的性能加以用心呵護，到了使用之時，應該用壁紙刀和鋼直尺，按照規定的尺寸裁剪碳纖維加固布，每段長度一般來說不宜超過6m，并且遂剪隨用，用多少剪多少，否則不利于保存。

3、粘貼碳纖維加固布的時候，受力方向每端搭接長度不應小于200mm，對于非受力方向，則每段長度可以取100mm。碳纖維加固布橫向并不需要搭接。

4、要按照說明書規定的配膠比配制碳纖維浸漬膠，將膠體倒入容器內，順著一個方向攪拌至顏色均勻，保證沒有氣泡產生。

5、粘貼碳纖維加固布前，需要確保粘貼面無粉塵，然后利用滾筒工具將浸漬膠均勻地刷涂在被粘貼的部位，并且要記得在拐角、搭接等部位要多涂抹一些。粘貼碳纖維加固布時，放卷的力度要適中，將碳纖維加固布拉緊然后對齊粘貼，從中間向著兩端的方向粘貼，可以防止氣泡產生。

6、粘貼完畢后，要用滾筒或者刮板工具再在碳纖維加固布的表面反復來回滾壓，去除氣泡。滾壓時要始終沿著一個方向，但不能一直在同一個部位反復滾壓。

7、多層粘貼的時候，應保證碳纖維加固布干燥后，再進行下一層碳纖維加固布的粘貼。如延誤時間超過1h，則要等待12h之后，再涂刷浸漬膠并粘貼下一層。

以上便是***粘貼碳纖維加固布加固材料的秘訣，此外，碳纖維加固布加固材料的品質往往也是決定碳纖維加固布加固工程周期長短的關鍵所在，因為劣質碳纖維加固布會造成許多的返工問題，南京曼卡特品牌為***播出品牌，被新華網、江蘇省電視臺等多家媒體爭相報道，曼卡特碳纖維加固布產品為中國名優產品，  南京祿口機場高架橋 、北京***航天部綜合大樓加固  、深圳高鐵隧道裂縫修補加固 等重要工程中都有它的身影，相信也能祝您工程一臂之力。

***粘貼碳纖維加固布加固材料的秘訣您知道了嗎？如果您現在有碳纖維加固布加固的需求，請及時撥打我們的一站式服務熱線：400-894-5118。

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